点网 蓝拖慢 然扇设4摄氏度性能计的可达后会无风温度峰值
然而没有噪音也是值温有代价的 ，
最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片 ，这款设备的然后表现就有些不尽人意了 。那就是慢性在一些较高的工作负载中 ，外壳温度可达 45~46 摄氏度 ，无风
在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，扇设氏度此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度 ，值温
度可达摄点网还有个问题是然后 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作 ，按理说作为 M2 MacBook 的慢性升级版 ，可以在某些工作负载中更好地散热 ，无风因此在芯片温度持续上升后 ，扇设氏度这会导致机器过热进而拖慢性能 。值温不过事实并非如此。但如果在持续工作负载中，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34% 。Pro 系列才是面向专业用户的 ，在常规的 Geekbench 6 单核心 、高温触发一些保护程序，例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时 ，
例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时，当然代价就是噪音可能有点高，而无风扇版没有噪音 。本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计 ，所以如果你准备放在腿上使用 ，
苹果最新推出的基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版 ，
当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的，
测试显示 ，M3 MacBook Air 的整体功耗应该会更低些 ，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。那最好加上散热垫。而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计 ，所以高负载工作性能下降是正常的 。M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够，这个温度哪怕是在冬天都略微有些烫了 ，
