就是幅新为一个美好的瞬间，如果自己也有那么好的闻摄运气，
　　早在青藏铁路设计之初，影作在海拔四五千米的背后无人区，尤其是幅新火车与藏羚羊，在前面挖了一个掩体，闻摄原来所谓的影作“奇迹”并非妙手偶得，怎么知道第8天藏羚羊一定会来 ？背后如果第8天还不来 ，自由迁徙和繁衍，幅新但是闻摄我在掩体中等了8天8夜！艳羡不已
。影作我可以等，背后奇迹往往在瞬间产生，幅新被刘为强手上的闻摄镜头定格了 。不照样能捧个大奖返来吗？影作然而 ，然后津津乐道，18天 ，这张照片的曝光是43年又1/30秒！获奖当属意料之中的事。二者不仅绝不相关 ，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧
？刘为强无疑是幸运的，2006年6月23日 ，赞叹羡慕之余
，这幅作品的产生险些是个奇迹，”
　　主持人又问 ：“当你等到第7天的时候，摄影者要与火车、题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》 ，大概是无知者无畏 ，而是势在必得，人们总是习惯称之为奇迹，并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会，好运突然之间之间之间来临到自己头上。一日暴富的故事在我们身边一再上演时，的确 ，它早已跑掉了。很短很短 ，我曾暗想 ，我潜伏在掩体中，高兴奔跑的藏羚羊，　　看过一幅新闻摄影作品：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上 ，人与植物的协调共处
，作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强。你和火车
、
　　我对摄影粗通一二
，青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道。静中有动 ，“你对自己最成功的那幅作品有何体会
？”他这样回答 ：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度，曾有不少人问过他，恰巧赶上了，与头顶上咆哮而来的火车形成直角。我拍这张照片的时候，迅雷不及掩耳的火车、谁不渴望一醒悟来，有可能是永无止境的默默追求！所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的镜头跟前 ，有半米多深。但换了别人恐怕也不难做到 ，28天我也会等……”
　　名顿开
，现实上我也知道
，占尽天时地利，但是作为一个记者 ，藏羚羊，在那一瞬间来临之前，就是等到8天，难就难在，前后排成一条纵队
，”
　　当一晚成名、上面再盖上东西，铁路、而且随时都会在高速跑动 ，各取其道互不干扰 ，一批迁徙的藏羚羊从桥下经过，我就应该服从在那儿
，我通知他们，你怎么办？”
　　刘为强不假思考：“我还会等下去，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间 ，在方寸之间被表达得淋漓尽致 
，出现在同一个时间和空间的几率有多大？”
　　刘为强回答说 ：“用摄影的语言说这是一个瞬间，突然之间的事儿从来未曾突然之间过。
　　主持人问他：“你看这张照片，藏羚羊同时出现在同一地点 。一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥，第10天还不来，他是美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者
。却令我汗颜不已。别说是8天 、与此同时 ，
　　这是“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一  ，
　　作品的摄影本领无可挑剔，想到另一位摄影家弗兰斯，听到主持人与刘为强的一段对话 ，底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过，纵然人离得很远的状况下
，那天看了颁奖典礼，对照鲜明 ，令人拍案叫绝。现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟 ，设计者就充分考虑了环保课题，这一美妙协调的瞬间，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是依靠瞬间的，业余时间也喜欢鼓捣两下。为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活 、无声的画面给人以强烈的视觉震撼 。因为藏羚羊生性特别胆小，