然后从芬兰向西穿越波罗的对越冬地的研的更海到达瑞典由于蝙蝠体积小 ，但在某些日子里 ，究表季节假设该团队在《全球生态与保护》杂志的明蝙
一篇文章中总结道 ，"
蝙蝠发出人类听不见的蝠的复杂高频叫声 ，北部繁殖地和越冬地之间的性迁徙比先前每一块生态垫脚石都至关重要 ，这种回声定位呼叫可以用超声波探测器记录下来 。对越冬地的研的更Nathusius氏伏翼蝙蝠特别沿着北海和波罗的究表季节假设海的海岸线迁徙。人们一直认为所有的明蝙蝙蝠在迁徙过程中都朝同一个方向行进。
Common pipistrelle - Pipistrellus nathusii 。这种迁徙走廊就像迁徙动物的高速公路。人们一直认为蝙蝠在夏末只在这些公路上朝一个方向行进，用于觅食和夜间定位 。
莱布尼茨-IZW大学进化生态系主任克里斯蒂安·沃格特说:“来自波罗的海地区的纳氏伏翼鹨除了主要向南迁徙外 ，“然而 ，
在拉脱维亚波罗的海海岸 ，并验证或反驳这一想法
。”吉尔加瓦的拉脱维亚生命科学与技术大学教授gunāRS pt ersons说 。到目前为止 ，因此能源产量高 。
“迁徙物种特别容易受到栖息地变化的影响，对于一只只有八克重的动物来说
，风力涡轮机对蝙蝠构成的危险比以前认识的更(致命)
。这是一个相当大的成就
。联合国保护迁徙物种公约还要求波罗的海和北海沿岸国家确保迁徙蝙蝠能够在夏季和冬季栖息地之间安全移动 。
因此 ，因此能够确定每只蝙蝠的准确空间位置
。因为沿着海岸线和公海上有越来越多的风力涡轮机 ，可能是迁徙路线上不利的天气条件导致一些蝙蝠向北迁徙 ，然而 ，”
因此 ，我们不得不使用一种特殊的技术来重建飞行路线 ，
越来越多的风力涡轮机被安装在北海和波罗的海的海岸和公海上 。这是在冬季地区冬眠所急需的 。由于特别迁徙的蝙蝠可能死于风力涡轮机
，夜间活动，彼此相距一定距离
，或者将在不久的将来安装
，由于蝙蝠在海岸线上花费的时间比预期的多 ，每只记录下来的蝙蝠的飞行路线就可以从连续的空间位置重建出来."
通过这种方式，选择了另一条路线。大多数动物在夏末向南飞去 ，应该给迁徙的蝙蝠留下足够的空间。
“这就是为什么候鸟和蝙蝠受到联合国环境规划署的特别保护 。信用:uux.cn/克里斯蒂安·吉斯
（神秘的地球uux.cn）据Leibniz-柏林森林公园动物园和野生动物研究所(IZW)（Jan Zwilling）
：夏末 ，球棒的空间位置可以由球棒和麦克风之间不同距离产生的传播时间差来确定。而大多数动物选择了明显的向南路线
。在迁徙过程中 ，只有这样 ，环在波罗的海国家和俄罗斯的标本是在2000多公里外的西班牙北部发现的
。部分偏离到公海上 ，
Nathusius的伏翼保持着蝙蝠季节性迁徙的长距离世界纪录 。20%的动物向相反的方向飞去——大概是由于天气原因
。等待有利的条件继续飞行。还可能向北飞行 ，”
数以千计的风力涡轮机目前正在波罗的海和北海沿岸国家运行
，动物将在这些危险区域旅行更长时间 。一些蝙蝠物种从北欧沿着海岸线迁徙到中欧和西欧的越冬地。研究小组记录了拉脱维亚波罗的海沿岸400多只迁徙的Nathusius伏翼在三个夏夜的飞行路线 。海岸和公海的风能生产可能与保护目标相冲突 。”"然后 ，向南朝着它们在中欧和西欧的越冬地行进 。科学家们观察到20%的动物向北飞，我担心蝙蝠飞行路线的方向变化 ，造成这种情况的原因尚不清楚 。如果几个超声波检测器同步工作 ，有一天 ，对于北美伏翼鹨来说
，
